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暑去秋來，未來可期！1艘新能源+4艘軸發(fā)，交貨！

發(fā)布日期：2023-10-20 點擊量:1986

熬過盛夏，秋意漸濃。回顧盛夏的車間，熱情四射，無錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡稱“賽思億”）總廠和一分廠一派繁榮景象，在產(chǎn)設(shè)備高達數(shù)十船套。近日，1艘新能源船舶+4艘軸發(fā)迎來交貨期，從生產(chǎn)、裝配、試驗、陸上聯(lián)調(diào)，保質(zhì)保量、按部就班，不松懈任何一個環(huán)節(jié)，陸續(xù)發(fā)貨至客戶指定地點！

01 蘇北航務(wù)管理處15m環(huán)保排檔艇

由江蘇通洋船舶有限公司負責(zé)建造，江蘇省船舶設(shè)計研究所有限公司負責(zé)設(shè)計的蘇北航務(wù)管理處15m純電動環(huán)保排檔艇，船長15.00m，型寬4.80m，型深1.60m，設(shè)計吃水0.9m，設(shè)計航速15km/h，整船鋰電池容量共計335kwh，驅(qū)動45kW的主推電機。船舶動力系統(tǒng)搭載賽思億S-Renewable新能源動力系統(tǒng)，采用分立式布置方案，設(shè)備布置靈活完美契合小型船舶應(yīng)用要求、安裝方便、維護快捷、采用直流連接方式有效降低諧振風(fēng)險，優(yōu)勢顯著。

02 興通海運12000DWT化學(xué)品船

由興通海運股份有限公司出資、臺州市五洲船業(yè)有限公司建造的興通海運12000DWT化學(xué)品船，搭載賽思億“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，本船動力來源為常規(guī)柴油推進主機，系統(tǒng)配置一臺300kW的軸帶發(fā)電機，通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

03 石獅鼎鑫40000DWT散貨船

由石獅鼎鑫海運有限公司出資、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT 散貨船，搭載賽思億600kW“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用穿軸電機+變頻器的解決方案，整個軸發(fā)系統(tǒng)可按工況工作在PTO模式或PTI模式，入級英國船級社（LR）。值得一提的是，該項目是賽思億首個入級英國船級社（LR）的軸發(fā)項目。

04 揚州萬隆1500TEU集裝箱船

由揚州萬隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造、揚州濰柴產(chǎn)品銷售服務(wù)有限公司集成供貨的1500TEU集裝箱船，搭載賽思億350kW“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用軸帶電機+變頻器的解決方案。本船動力來源為常規(guī)柴油推進主機，通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

05 廈門豪泰3009TEU系列集裝箱船

由廈門豪泰船務(wù)有限公司出資、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的3009TEU系列集裝箱，采用軸帶電機+變頻器的解決方案，本船動力來源為常規(guī)柴油推進主機，系統(tǒng)配置一臺600kW的軸帶發(fā)電機，通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。軸帶電機通過高彈與主機自由端相連接，確保主機在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率，供應(yīng)全船負荷。

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